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El EN B más divertido y polivalente de Bruce Golsdmith Design, el Epic, ya tiene su versión “ligera” y se llama Echo. Este parapente está dirigido a la iniciación, progresión y "hike and fly" (senderismo y vuelo), no obstante,...

El Knight es un parapente EN B “medio” polivalente y efectivo que ofrece pilotaje deportivo y alta velocidad máxima, pero mantiene un inflado fácil, es estable y resulta predecible. Este modelo de la marca fundada por los hermanos eslovenos Urban...

En la tercera semana de enero 2017 nos encontramos con el equipo Advance en Tenerife, que vino para completar la puesta a punto de la décima edición de la serie Sigma, uno de los modelos más emblemáticos del fabricante suizo -dirigido...

Suave, homogéneo, predecible, el UP Kibo es un parapente compacto y fácil de gestionar. Desde el inflado funciona en bloque mientras que en vuelo es sólido, equilibrado, con mucha presión interior y ofrece un giro coordinado y eficaz para subir en...

Fabricado en materiales compuestos y con especial atención en el apartado aerodinámico, este carro de paramotor atrajo todas las miradas en la XXII Concentración de Las Candelas. El Dynamic Energy ofrece una estampa llamativa con muchos detalles bien pensados...

Durante la edición 2018 de Las Candelas, a principios de febrero, tuvimos la oportunidad de hacerle algunos vuelos al nuevo parapente clase EN A de ITV, el Boxer 2. Volamos esta vela en paramotor y en paratrike, tanto la talla...

El Sycross One se estrena como el nuevo EN B “alto” del fabricante brasileño Sol Paragliders. Un parapente intermedio que pone el acento en el rendimiento y como tal lo sacamos a volar durante una manga de competición regional, bajo la...

Recibí la nueva vela de carreras de Gin, la Boomerang 11, el día previo al inicio del Open XC de El Yelmo 2017, una competición de vuelo de distancia que me permitiría adaptarme a las características de esta nave...

Cuando menos es más El Moster 185 prescinde de embrague y arranque eléctrico, para ponerlo en marcha dispone de un arranque manual clásico. Si llevas un tiempo sin volarlo te costará entre 4 y 6 tirones ponerlo en marcha, pero...

La segunda edición del que fuera el modelo EN B más avanzado del fabricante alemán U-Turn es ahora un EN B “de los de toda la vida”: Me resultó más fácil de volar, más amortiguado y, en general, más...