Test BGD Echo, el Epic ligero
El EN B más divertido y polivalente de Bruce Golsdmith Design, el Epic, ya tiene su versión “ligera” y se llama Echo. Este parapente está dirigido a la iniciación, progresión y "hike and fly" (senderismo y vuelo), no obstante,...
Triple Seven Knight – Test de parapente
El Knight es un parapente EN B “medio” polivalente y efectivo que ofrece pilotaje deportivo y alta velocidad máxima, pero mantiene un inflado fácil, es estable y resulta predecible.
Este modelo de la marca fundada por los hermanos eslovenos Urban...
Advance Sigma 10: Primer contacto
En la tercera semana de enero 2017 nos encontramos con el equipo Advance en Tenerife, que vino para completar la puesta a punto de la décima edición de la serie Sigma, uno de los modelos más emblemáticos del fabricante suizo -dirigido...
UP Kibo: Test de parapente EN B
Suave, homogéneo, predecible, el UP Kibo es un parapente compacto y fácil de gestionar. Desde el inflado funciona en bloque mientras que en vuelo es sólido, equilibrado, con mucha presión interior y ofrece un giro coordinado y eficaz para subir en...
Dynamic Energy, aerodinámico paratrike biplaza carenado
Fabricado en materiales compuestos y con especial atención en el apartado aerodinámico, este carro de paramotor atrajo todas las miradas en la XXII Concentración de Las Candelas. El Dynamic Energy ofrece una estampa llamativa con muchos detalles bien pensados...
ITV Boxer 2, toma de contacto en Las Candelas 2018
Durante la edición 2018 de Las Candelas, a principios de febrero, tuvimos la oportunidad de hacerle algunos vuelos al nuevo parapente clase EN A de ITV, el Boxer 2. Volamos esta vela en paramotor y en paratrike, tanto la talla...
Sol Sycross One, Test de parapente EN B alto
El Sycross One se estrena como el nuevo EN B “alto” del fabricante brasileño Sol Paragliders. Un parapente intermedio que pone el acento en el rendimiento y como tal lo sacamos a volar durante una manga de competición regional, bajo la...
Motor: Vittorazi Moster 185
Cuando menos es más
El Moster 185 prescinde de embrague y arranque eléctrico, para ponerlo en marcha dispone de un arranque manual clásico. Si llevas un tiempo sin volarlo te costará entre 4 y 6 tirones ponerlo en marcha, pero...
Boomerang 11, probamos la nueva CCC de GIN Gliders
Recibí la nueva vela de carreras de Gin, la Boomerang 11, el día previo al inicio del Open XC de El Yelmo 2017, una competición de vuelo de distancia que me permitiría adaptarme a las características de esta nave...
U-Turn Blacklight 2, test de parapente EN B
La segunda edición del que fuera el modelo EN B más avanzado del fabricante alemán U-Turn es ahora un EN B “de los de toda la vida”: Me resultó más fácil de volar, más amortiguado y, en general, más...
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