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martes, junio 9, 2026

Aprende a volar

¿Lleva pasajeros? Pregunto la chica. - Si señorita - respondí con entusiasmo. Si "salto" con usted ¿hara algunas piruetas? - Es muy posible, no concibo llevar...
Record del mundo de paramotor biplaza

Récord de Paramotor biplaza 568,47km: Un proyecto, dos enfoques

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Desde antes de empezar a volar me fascinaban las largas travesías de Ramón Morillas cruzando la península de lado a lado, incluso tuve la...

Marcas de Plegadas / Colapsos

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¿Sabías que en las pruebas de certificación de los parapentes cada colapso representa un porcentaje predefinido en cada vela? Aquí te lo explico.

El Tercer Ojo: ¿Vuelo o Lucha?

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En el vuelo, como en la vida, llega ese momento donde algo produce estrés y hace colapsar muy fuerte a nuestra vela. Por ejemplo,...

382 km en Argentina: Federico Rodríguez bate récord nacional en parapente

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Federico Rodríguez Arestico bate récord argentino de parapente con vuelo de 382 km y más de 7 horas, en la provincia de Santa Fé.

OZONE LM6: MÁS QUE UN PARAPENTE LIGERO

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Parecida, y muy diferente a la vez de la Mantra M6 de la que deriva, la nueva vela ligera EN D, Ozone LM6, está dirigida...

Parapente en los Andes y el sorete del Cóndor

Adentrarse volando en parapente al interior de la cordillera de los Andes suena bien, ¡suena genial! Pero créeme, es una experiencia intensa y posiblemente...

Aventura de vuelo invernal a 3400m: Volando el Advance Iota 2

https://www.facebook.com/ojovoladorcom/videos/10155095035572653/Hace muy poco fuimos invitados junto a otros comunicadores del parapentismo mundial Flybubble Paragliding Parapente Mag y Voler Info, le magazine gratuit de parapente et de paramoteur) a...
Advance Impress $

Estrenando Advance Impress 4 en Zarza-Capilla 2020

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Las soluciones y detalles de esta silla carenada de XC y competición me dejaron "boquiabierto", cada costura, cada anclaje, ajuste y accesorio esta resuelto...
Paracaídas de reserva

Consejos para que tu Paracaídas de Emergencia te sirva de verdad

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El paracaídas de emergencia o reserva es una parte fundamental de nuestro equipo de vuelo, una “segunda oportunidad” en caso de que las cosas se tuerzan...
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