El Tercer Ojo: Energía en Vuelo
En los voladeros hay gran camaradería y muchas historias. Cada cual tiene una forma de interactuar con el entorno, con su vela y de...
Líneas de plegado, qué son y para qué se utilizan
Las líneas de colapso permiten simular colapsos o plegadas con el fin de que los fabricantes puedan homologar sus parapentes de 2 bandas.
Espacio Aéreo, ¿libertad sin límites?
A nadie se le escapa que los "problemas" con el espacio aéreo son cada vez más frecuentes y por desgracia, en los últimos tiempos,...
Parapente en los Andes y el sorete del Cóndor
Adentrarse volando en parapente al interior de la cordillera de los Andes suena bien, ¡suena genial! Pero créeme, es una experiencia intensa y posiblemente...
Volar en Parapente ES LEGAL en España
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El Parapente NO ES ultraligero, por lo tanto, NO nos regimos por sus normativasLos aspectos deportivos del...
Aventura de vuelo invernal a 3400m: Volando el Advance Iota 2
https://www.facebook.com/ojovoladorcom/videos/10155095035572653/Hace muy poco fuimos invitados junto a otros comunicadores del parapentismo mundial Flybubble Paragliding Parapente Mag y Voler Info, le magazine gratuit de parapente et de paramoteur) a...
¡ZOOM!
Phi es la marca de parapentes de Hannes Papesh, entre sus productos destacan velas de alto rendimiento como el "Scala 2 Light" que es...
¿Qué beneficio aportará al Vuelo Libre el nuevo CTR de Málaga?
Cuando empiezas a volar, la sensación de libertad te invade rápidamente. Tus sentidos se centran en dominar la técnica y disfrutar del vuelo con...
El reto de cruzar España en Paramotor por los niños del Sáhara, por Moncho
A finales de octubre de 2016, el piloto de la Selección Española de Paramotor, Víctor ‘Moncho’ Rodríguez, cumplió con este desafío que le llevó...
¡Sebastien Kayrouz bate record mundial de distancia en Parapente: 612 km!
Por primera vez un parapente supera la marca de los 600 km volando en línea recta, casi once horas en el aire para un nuevo e increíble record del mundo. El estado de Texas, en Estados Unidos, vuelve a ser epicentro de la gran distancia en vuelo libre.
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