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martes, abril 14, 2026

El Parapente lleva sonrisas a niños de Honduras

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Durante la mejor parte de diez años, a partir de 2004, fui el único parapentista en Honduras. Vine de una comunidad de pilotos en...
Oshkosh 2017

¡Paramotor en el mayor evento de aviación: Oshkosh 2017!

Viajé a Estados Unidos el pasado mes de julio, exactamente al gran evento aeronáutico EAA AirVenture Oshkosh, en el estado de Wisconsin, para reunirme...
Record del mundo de paramotor biplaza

Récord de Paramotor biplaza 568,47km: Un proyecto, dos enfoques

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Desde antes de empezar a volar me fascinaban las largas travesías de Ramón Morillas cruzando la península de lado a lado, incluso tuve la...

Motor eléctrico Paracell triunfa en Desafío de 1,5 kw en Austria

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¡¡Por fin una competición de paramotores eléctricos!! La “3. Auflage der 1,5 Liter & Challenge 1,5Kw” organizada por Stefan Berger, de Paramotoraustria.com, y Thomas...

a punto !!!!….. Open Tres Provincias, 2016

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OPEN TRES PROVINCIAS 2016Empieza el Open Tres Provincias 2016; su quinta edición y nos parece que fue ayer cuando se hizo la entrega de...

Aventura de vuelo invernal a 3400m: Volando el Advance Iota 2

https://www.facebook.com/ojovoladorcom/videos/10155095035572653/Hace muy poco fuimos invitados junto a otros comunicadores del parapentismo mundial Flybubble Paragliding Parapente Mag y Voler Info, le magazine gratuit de parapente et de paramoteur) a...

Marcas de Plegadas / Colapsos

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¿Sabías que en las pruebas de certificación de los parapentes cada colapso representa un porcentaje predefinido en cada vela? Aquí te lo explico.

Paramotor sobre el Monte Fuji, ¡4200m!

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Menos de 24 horas después de llegar a Japón y aún lidiando con un fuerte jet-lag, ¡conseguí sobrevolar el Monte Fuji (3776m)! Fue simplemente...

Estrategia y actitud, claves para volar en parapente

Es cierto que hay infinitos parámetros, pero podemos definir el resultado de nuestros vuelos en parapente como una mezcla de estrategia y actitud.Estrategia para...

Aletas traseras, longitud y rendimiento

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Se ha demostrado ya que los arneses más rígidos presentan una ventaja en cuanto a rendimiento aerodinámico (estabilidad, velocidad, etc., y vamos a obviar...
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