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lunes, agosto 31, 2026

Aprende a volar

¿Lleva pasajeros? Pregunto la chica. - Si señorita - respondí con entusiasmo. Si "salto" con usted ¿hara algunas piruetas? - Es muy posible, no concibo llevar...

VESTIBULAR y KINESTÉSICO: Dos sentidos para “encender” y volar mejor

A los que tenemos cierta edad nos enseñaron que teníamos 5 sentidos: Oído, vista, olfato, tacto y gusto. Hoy gracias a la neurociencia sabemos que son...

La mochila mágica

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Salía de mi hotel camino al aeropuerto cuando la recepcionista, una señora largilucha y risueña solto un -"¡OHHHH! Que mochila tan enorme, debe de...
Foto Cuchi Corral

El Tercer Ojo: Variómetro, Radio y Ruido

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En el aire los sonidos se escuchan diferentes; el viento, las olas del mar, las voces de la gente y el canto de los pájaros,...

Aterrizaje de parapente entre 50 Alas Delta.

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Hola amigos, hoy quiero hablarles de este aterrizaje "Top Landing" que pude hacer durante la sesión de pruebas del parapente Swing Nexus. El despegue oeste era un espectáculo ya que...

Tecnología Híbrida en los Parapentes actuales

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Desde la incorporación del SharkNose en conjunto con las estructuras secundarias rígidas, los anclajes de las A's se han ido retrasando cada vez más...
folding lines

Líneas de plegado, qué son y para qué se utilizan

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Las líneas de colapso permiten simular colapsos o plegadas con el fin de que los fabricantes puedan homologar sus parapentes de 2 bandas.
rodillas parapente yoga

El Tercer Ojo: El Mensaje de tus Rodillas

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He conocido excelentes pilotos en las zonas de vuelo y en ocasiones algunos me confiesan estar desesperados porque aterrizar, caminar y correr les da...

¡Sebastien Kayrouz bate record mundial de distancia en Parapente: 612 km!

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Por primera vez un parapente supera la marca de los 600 km volando en línea recta, casi once horas en el aire para un nuevo e increíble record del mundo. El estado de Texas, en Estados Unidos, vuelve a ser epicentro de la gran distancia en vuelo libre.

Aletas traseras, longitud y rendimiento

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Se ha demostrado ya que los arneses más rígidos presentan una ventaja en cuanto a rendimiento aerodinámico (estabilidad, velocidad, etc., y vamos a obviar...
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