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miércoles, octubre 28, 2026
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    Àger – Montsec

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    Zona de vuelo

    Montsec d’Àger, en el Prepirineo de Lleida: varios despegues entre unos 1.200 y 1.666 m sobre un valle lleno de aterrizajes. Escenario de grandes competiciones y zona válida desde la iniciación hasta el cross.

    Sobre Àger – Montsec

    Àger es una de las zonas más versátiles de España. El Montsec d’Àger, en el Prepirineo de Lleida, ofrece varios despegues entre unos 1.200 y 1.666 m sobre un valle lleno de aterrizajes, y ha sido escenario de grandes competiciones internacionales.

    Volar en Àger

    El Coll d’Ares es el despegue principal: amplio, limpio y orientado al sur, con casi 1.000 m de desnivel sobre el pueblo. Cuando el viento rola al este, Sant Alís toma el relevo. Es una zona que funciona igual de bien para los primeros vuelos de un piloto recién titulado que para salir de cross a lo largo de la sierra del Montsec hacia el Pirineo.

    Lo que hay que saber

    El viento del este genera rotor en el Coll d’Ares y en Raudoral, así que hay que elegir bien el despegue según el día. En el valle, ojo con la línea eléctrica de la carretera principal. Y en verano, por respeto a los agricultores, nada de fumar en los campos y cuidado con los cultivos al aterrizar.

    Àger – Montsec · Identificación

    Nombres alternativos
    Ager, Montsec d’Ares
    Tipo de zona
    Montaña
    Tipo de vuelo
    Térmico, Dinámico, Cross, Local
    Coordenadas
    42.04834, 0.74708 · Ver en mapa

    Àger – Montsec · Despegues

    Despegues

    Coll d’Ares (despegue principal)
    Coordenadas
    42.04834, 0.74708 · Ver en mapa
    Altitud (m)
    1.560 m
    Superficie
    Tierra
    Orientaciones
    S, SO, O
    Acceso
    Coche
    Nivel mínimo
    Inicial
    Notas

    Despegue muy amplio y limpio, orientado al sur y utilizable con oeste. Con viento del este queda ligeramente en rotor: en ese caso conviene ir a Sant Alís. Unos 960 m de desnivel sobre Àger. Otros despegues: Raudoral (42.03754, 0.73705), al sur, pequeño y empinado, desaconsejado con este; y Gabrielo (42.03216, 0.76634), al sur, técnico, no apto con oeste.

    Sant Alís
    Coordenadas
    42.04163, 0.76764 · Ver en mapa
    Altitud (m)
    1.666 m
    Orientaciones
    SE, S
    Acceso
    Coche
    Nivel mínimo
    Intermedio
    Notas

    Vértice geodésico junto a la caseta de vigilancia de incendios, con vistas a todo el Pirineo. Orientado al SE: no usar con oeste.

    Àger – Montsec · Aterrizajes

    Aterrizajes

    Vertet (Camping Vall d’Àger)
    Coordenadas
    42.00564, 0.76699 · Ver en mapa
    Altitud (m)
    640 m
    Tamaño
    Medio
    Aterrizaje oficial
    Sí
    Notas

    Campo rectangular de unos 200 x 50 m orientado O-E. Turbulencia por los árboles con viento del norte. Altitud aproximada.

    Aterrizaje del valle (según ParaglidingEarth)
    Coordenadas
    42.0171, 0.7457 · Ver en mapa
    Altitud (m)
    741 m
    Tamaño
    Amplio
    Notas

    Punto de aterrizaje recogido en ParaglidingEarth; verificar si corresponde a Cal Maciarol, uno de los campos más grandes del valle, válido con cualquier viento, con bar, escuela y tienda. Ojo con la línea eléctrica de la carretera principal y con la avioneta que también lo usa.

    Àger – Montsec · Meteo y seguridad

    Vientos favorables
    S, SO
    Temporada óptima
    Mar, Abr, May, Jun, Jul, Ago, Sep, Oct
    Peligros
    Rotores, Líneas eléctricas
    Advertencias de seguridad

    Cuidado con el viento del este: genera rotor en el Coll d’Ares y en Raudoral. En verano, no fumar en los campos (riesgo de incendio) y respetar los cultivos al aterrizar.

    Teléfono de emergencias
    112

    Àger – Montsec · Normativa y recursos

    Espacio aéreo

    Consultar las cartas vigentes antes de volar cross hacia el Pirineo.

    Enlaces externos
    ParaglidingEarth
    paraglidingearth.com

    Vídeo: Àger – Montsec

    Àger – Montsec en Ojovolador

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    Última verificación: 4 octubre, 2026 · Documental

    Fuentes:

    La información de esta ficha es orientativa. Las condiciones, la normativa y el acceso a las zonas cambian: infórmate con el club o la escuela local antes de volar. La decisión de volar es siempre del piloto.

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