Estreno y corona. Así ha sido nada más y nada menos la presentación del sucesor del clásico Zeno de OZONE Paragliders, hablamos del nuevo ZENO 2 que se ha coronado en lo más alto del Open Británico de Invierno y de la Copa del Mundo en Roldanillo, Colombia.

Honorin Hamard a bordo del Zeno 2 y del Submarino de Ozone Paragliders. FOTO: Xavier Laporte.

El piloto top francés Honorin Hamard estuvo a bordo de él, codeándose con las CCC en manos de los mejores pilotos del mundo, y se ha llevado la victoria en ambos desafíos sobre cielos vallecaucanos, demostrando que luego de 6 años de trabajo este nuevo 2 líneas es un digno sucesor y está ya disponible para la venta.

Superar el clásico Zeno no será cosa fácil, pues estamos hablando del 2 líneas más “accesible” hasta la fecha. El contratiempo que ha causado el Covid19 ha servido para pulir mejor cada punto para suceder al Zeno.

La cantidad de cajones y el alargamiento son factores que han mantenido el mismo adn de la versión anterior, el Zeno, pero esta vez con una mejor seguridad pasiva, respuesta mejorada al colapso frontal y lateral pues el perfil sí que ha mejorado su “réflex”. Sin embargo, la diferencia dará nota en el feedback que el ZENO 2 requiere, pero nada que no sea familiar respecto de la versión pasada.

Impresiones de Honorin Hamard sobre el ZENO 2:

¡Muchas personas me piden un pequeño comentario sobre mi Zeno 2! Aquí lo tienen: es una vela magnífica para su categoría, la EN-D. Para mí, es la noche y el día entre la Zeno1 y la Zeno2.Necesitábamos una competencia de alto nivel para poder comparar y confirmar el desempeño de esta vela.

El giro es espectacular, preciso en todo el recorrido del mando. Puedes hacer el interior a las alas de competición, es muy bonito ¡y ese es su punto fuerte!

El planeo también es monstruoso, no diría que planeo mejor que una Enzo 3 pero la verdad es que estoy muy cerca.

El alargamiento de la Enzo 3 te permite ser más rentable con vientos flojos, pero el giro de la Zeno 2 te deja enroscar muy fuerte y centrar las térmicas a la perfección.

La velocidad… ¡Ah, la velocidad! Diría que tengo la velocidad de una Enzo 3 bien recortada. Es simplemente perfecto. A la misma velocidad que una Zeno 1, es una vela igual de accesible en cuanto a pilotaje, en cambio hay un margen adicional de acelerador para llegar a ser tan rápida como la Enzo 3, y ahí exige llevar un pilotaje más activo en las B. Sigue siendo realmente muy sólida dada la cizalladura y las térmicas encontradas aquí, la comunicación de la vela me permite contrarrestar de manera efectiva las abatidas y plegadas incluso si nunca estamos a salvo de tener una, como hemos visto con algunas velas durante estos últimos tres días de competición.

Las plegadas realmente se parecen a las de la Zeno1, se queda como EN-D con mucho trabajo que se ha hecho para mejorar este aspecto, ¡estamos muy contentos con ello!

¡Todo el equipo está realmente muy satisfecho con el resultado!

Honorin Hamard Flywithme / Facebook
FOTO: Ozone

Algunos puntos que Ozone afirma sobre este nuevo ZENO 2:

La nueva tecnología del perfil Zeno 2 incluye mayor CM+ (reflex) y más aberturas de celdas traseras. Este nuevo perfil aerodinámico ofrece una velocidad máxima significativamente más alta, un mejor planeo y mayor eficiencia en todo el rango de velocidad. Con una velocidad a manos libres ligeramente más rápida y una velocidad máxima significativamente mayor en comparación con la Zeno, ahora iguala a la Enzo 3 en velocidad máxima y planeo. La velocidad máxima es rápida, significativamente más rápida que la Zeno (hemos medido +7 km) y solo necesaria en un planeo final competitivo.

La mejora en el comportamiento y la cohesión de la vela se nota en tierra, con unas características de despegue impecables. El Zeno 2 se infla fácilmente desde cualquier posición en el suelo, incluso en condiciones de viento nulo. Quizás con la excepción del Zeolite, el Zeno 2 es el parapente 2-líneas más fácil de despegar.

De momento se encuentra disponible en 4 tallas: S, MS, ML y L (esta última aún pendiente de certificación). El rango de peso varía desde los 75 kg en el talle más pequeño hasta los 125 kg en el talle más grande.

+Info: https://www.flyozone.com/paragliders/es/products/gliders/zeno-2

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Conocí el vuelo de pequeño gracias a mi padre que en ese entonces ya tenia un tiempo volando y hoy día lo sigue haciendo, desde entonces vivo relacionado con el vuelo libre con suma pasión. Me gusta el vuelo de distancia, hago también paramotor y trabajo en una escuela de vuelo. Me fascina la lectura y elaborar textos didácticos de vuelo.