Bitácora de tests · Nova Nexo · Entrada #1 · Estado: Recién llegado
El Nova Nexo no aterriza en el mercado como una novedad estricta, pero sí abre una etapa significativa en nuestra redacción: acabamos de concretar un acuerdo de colaboración directa con Nova Paragliders. La premisa establecida por la casa austriaca ha sido rotunda: sin compromisos, sin líneas rojas y con total libertad para opinar sobre este y los próximos modelos que pasen por nuestras manos.
Para abrir este ciclo contamos en el hangar con una unidad en talla XL (100-125Kg). Ayer mismo despegamos a 900 m sobre el valle en los relieves de Zoopigi, en Chipre, aprovechando esas térmicas suaves de otoño que despiertan hacia las 11:30 para firmar una primera toma de contacto real en un pequeño XC recreativo por una zona completamente desconocida.
Sensaciones en el aire: nobleza en tierra, finura en el giro
En el despegue se muestra noble y fácil, sin vicios de adelanto ni puntos muertos en el inflado. Es un concepto clásico y accesible de 3 bandas, 51 cajones y un alargamiento contenido de 5,15, con una elección de tela y suspentaje pensadas para la durabilidad y para no complicar la vida en despegues rústicos o pedregosos. Cero intimidación visual; funcionalidad pura.
Cargando la talla XL en vuelo sobre los 115 kg —en pleno rango recomendado de térmica/XC—, la personalidad del ala sale a relucir en cuanto le pides girar:
- Mando y apoyo de silla: Recorrido y presión media, pero con una transferencia de peso sumamente limpia. Permite morder y cerrar el núcleo en un pañuelo; el ala no se desborda ni disipa energía en cabeceos innecesarios, trazando una curva suave, redonda y muy agradable.
- Tasa de subida y planeo: Notablemente flotona. Compartiendo ascendencias con otras alas de referencia en la zona, el rendimiento te hace olvidar enseguida que estás a los mandos de un B intermedio —en realidad Nova la sitúa como «B baja», pero me niego a calificar este parapente como bajo por la viveza de giro y la finura con la que responde—.
- Rango de velocidad: El acelerador entrega en torno a +16 km/h sobre la velocidad de trim, manteniendo una solidez estructural y un morro aplomado que transmiten confianza inmediata para transitar masa de aire viva.
- Aproximación: Impecable control de la velocidad. La pérdida queda lejana y predecible, lo que me permitió apurar un aterrizaje de precisión XC en un camino estrecho entre arbustos y sembrados sin el menor sobresalto.
Hacía tiempo que no me ponía a los mandos de un desarrollo de Nova —desde el Mentor 6—, y este Nexo confirma una premisa que siempre defendemos: la accesibilidad y la seguridad pasiva no tienen por qué estar reñidas con un pilotaje reactivo y gratificante.
Ficha Técnica: Nova Nexo
Nova escalona el Nexo en un abanico muy amplio de 6 tallas (desde la XXS hasta la XL), abarcando un rango de peso homologado que va desde los 50 kg hasta los 125 kg. Además, la marca detalla ventanas de carga recomendadas según el uso principal (Térmica, XC o Freestyle):
| Especificaciones | XXS | XS | S | M | L | XL |
| Número de cajones | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 |
| Envergadura proyectada (m) | 7,06 | 7,65 | 8,29 | 8,98 | 9,35 | 9,85 |
| Superficie proyectada (m²) | 16,70 | 17,90 | 19,50 | 21,20 | 22,98 | 25,50 |
| Alargamiento proyectado | 3,81 | 3,81 | 3,81 | 3,81 | 3,81 | 3,81 |
| Envergadura real (m) | 8,89 | 9,64 | 10,45 | 11,32 | 11,79 | 12,42 |
| Superficie real (m²) | 19,61 | 21,02 | 22,90 | 24,90 | 26,99 | 29,95 |
| Alargamiento real | 5,15 | 5,15 | 5,15 | 5,15 | 5,15 | 5,15 |
| Cuerda máxima (m) | 2,13 | 2,31 | 2,51 | 2,72 | 2,83 | 2,98 |
| Peso de la vela (kg) | 3,8 | 4,1 | 4,5 | 4,8 | 5,1 | 5,5 |
| Rango recomendado – Térmica (kg) | 50–60 | 60–70 | 70–80 | 80–90 | 90–100 | 100–115 |
| Rango recomendado – XC (kg) | 52–64 | 62–74 | 72–84 | 82–94 | 92–104 | 102–119 |
| Rango recomendado – Freestyle (kg) | 62–70 | 70–80 | 80–90 | 90–100 | 100–110 | 115–125 |
| Rango de pesos homologado (kg) | 50–70 | 60–80 | 70–90 | 80–100 | 90–110 | 100–125 |
| Certificación (EN / LTF) | B | B | B | B | B | B |
Lo que viene en la bitácora del Nexo
Esta primera toma de contacto en Zoopigi deja un listón alto, pero el análisis riguroso apenas comienza. Con la clase EN B acaparando cerca del 80% del mercado mundial, desgranar el comportamiento de cada diseño en este segmento es vital para orientar la progresión del piloto con criterio real.
El Nexo inaugura nuestra Bitácora de tests: en las próximas entradas lo meteremos en térmica pura, rendimiento en ladera, maniobras de pilotaje freestyle, apertura y respuesta en plegadas, acelerador a fondo contra viento de cara y todas las situaciones de pilotaje real a las que se enfrenta un piloto en su día a día. Cada sesión tendrá su propia entrada en la bitácora y, al final, publicaremos el test completo en vídeo y reportaje en Ojovolador.com.
Bitácora del Nova Nexo
#1 · Recién llegado: primer contacto en Zoopigi, Chipre (estás aquí)
#2 · Próximamente: el Nexo en pruebas
Ver todas las entradas del Nova Nexo →
+ Info: https://www.nova.eu/es/gliders/nexo/
Nova Ion 5: https://ojovolador.com/nuevo-nova-ion-5-light-parapente-ligero-y-en-talla-xxxs/
Bantam: https://ojovolador.com/nueva-mini-ala-bantam-de-nova/
