El Gin Explorer 3 cuenta con Nuevo perfil, estabilos elípticos rastrillados y 59 celdas para una vela pensada para convertir horas de vuelo en kilómetros. Está certificada EN B en sus cinco tallas.
Gin Gliders ha presentado la Explorer 3, una vela EN-B de altas prestaciones para pilotos de cross country que sustituye a la Explorer 2 con un rediseño completo: nuevo perfil, nueva planta, nueva estructura interna, nuevos estabilos y nuevo trazado de líneas. La gran novedad frente a sus predecesoras es la incorporación del Wave Leading Edge, un borde de ataque ondulado inspirado en las protuberancias de las aletas de la ballena jorobada.
Según Gin, la Explorer 3 «no es una actualización incremental» y se dirige a pilotos EN-B con experiencia que quieren ampliar su potencial en XC, así como a pilotos que bajan desde categorías superiores y buscan buen rendimiento con más comodidad y accesibilidad.
La característica que la distingue al Gin Explorer 3: el Wave Leading Edge
La tecnología, desarrollada por Gin en su programa de túnel de viento GIN LAB, llega por primera vez a la serie Explorer. La marca asegura que mejora la eficiencia con ángulos de ataque altos, reduce el descenso a bajas velocidades y hace que la entrada en pérdida sea más progresiva. Gin añade que también contribuye a la estabilidad de cabeceo y a la solidez en la envergadura, lo que ayuda a mantener la eficiencia en térmica y la compostura en aire activo.
El Gin Explorer 3 cuenta con un perfil más estable y estabilos rastrillados
El nuevo perfil se sitúa, según Gin, en el extremo estable del espectro, con un momento de cabeceo más picado. En la práctica el Gin Explorer 3, explica la marca,mantiene mejor su actitud sin depender tanto de la intervención del piloto y resulta más calmada en aire turbulento.
Los estabilos adoptan una forma elíptica combinada con puntas rastrilladas. Gin indica que esta geometría aleja los vórtices de punta del ala de la superficie sustentadora y reduce la resistencia inducida, un beneficio que gana relevancia al aumentar la velocidad.
En cuanto al manejo, la marca señala más recorrido de freno y mayor control sobre la energía del viraje, con el objetivo de conservar el planeo y la flotabilidad de la Explorer 2. Para el vuelo con acelerador incorpora un nuevo control por bandas traseras, que según Gin permite corregir cabeceo y trayectoria con precisión.
Ficha técnica GIN Explorer 3
- Tallas: XXS, XS, S, M y L, con superficies planas de 20,8 a 27,99 m².
- Alargamiento: 5,9 plano y 4,4 proyectado.
- Celdas: 59.
- Peso de la vela: de 3,15 kg (XXS) a 3,95 kg (L); 3,55 kg en la talla S.
- Rango de peso en vuelo: de 55 a 120 kg (ideal, de 60 a 115 kg).
- Certificación: EN B en todas las tallas.
+Info: gingliders.com
En España: kasana.es
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