Gin Gliders ha presentado oficialmente el Genie Race 6, la nueva generación de su arnés cocoon de competición, dirigido a pilotos de circuitos PWCA y pruebas de clase CCC. Según la marca, el objetivo del diseño ha sido “cuestionar los compromisos que los arneses de carrera han exigido siempre”, combinando rendimiento de nivel World Cup con más accesibilidad y protección.
La novedad más visible es el cockpit dual: se puede volar con la carcasa expuesta para tener acceso inmediato a los instrumentos, o cerrarla con una funda desmontable con cremalleras laterales y cierres magnéticos para lograr un perfil totalmente carenado. Con la funda puesta, una toma de aire dedicada permite presurizarla y mantener su forma aerodinámica.
En protección, Gin destaca que el nuevo protector multicapa alcanza un pico de impacto certificado de 35,41 G sin aumentar la sección transversal del arnés, extendiéndose por toda la zona de espalda y asiento. Los mandos del reserva se han desplazado hacia delante para un acceso “más intuitivo” en caso de necesitarlos.
La estabilidad en vuelo se ha trabajado con la colaboración del diseñador Denis Cortella: la placa de asiento se conecta a la espalda mediante un enlace que, según Gin, reduce el giro torsional y la guiñada del arnés, apoyado por una quilla trasera rediseñada. Entre los detalles prácticos incluye un sistema antiolvido que conecta el lastre al arnés, acelerador asimétrico de tres pasos, salida para sistema de hidratación y varios compartimentos (bolsillo trasero de 30 L, bolsillos laterales preparados para el futuro sistema anti-G “G-Chute” de Gin, y bolsillos de pecho con paso de cable para batería externa).
El Genie Race 6 se fabrica en tallas de XS a XL, homologado EN/LTF/CE, con un peso que va de 7,96 kg (S) a 8,54 kg (L).
Comparativa: Niviuk Rocket R
Dentro del mismo nicho —arneses cocoon de competición CCC y XC, lanzados en 2026— el rival más directo es el Niviuk Rocket R, que Ojovolador ya cubrió en este artículo. El Rocket R apuesta por una estructura interna de Nitinol que ajusta automáticamente la distancia entre el reposapiés y la punta de la carcasa, con un peso de unos 7,5 kg en talla M y un pico de impacto certificado de 41,59 G, ligeramente por encima del Genie Race 6. En su momento, en Ojovolador publicamos también la ficha del Genie Race 5, predecesor directo de este modelo.
+Info: gingliders.com
