La serie Genie Race del fabricante Coreano llegó a su quinta edición, es el resultado de un período de desarrollo intensivo, las pruebas en el túnel de viento “GIN LAB” han confirmado una mejora de rendimiento del 1% del coeficiente de resistencia en comparación con las sillas actuales. Con ello GIN intentará imponerse sobre los nuevos estándares de las sillas de competición de máximo rendimiento.
La geometría de la Genie Race 5 es una evolución de la Genie Race 4, probada en términos de estabilidad y feedback al piloto, tanto en térmica como en planeo.
El Race 5 viene disponible en cuatro talles: ????S, ????, ???? ???? ????. El peso del mismo es de 6.9 kg en el talle más pequeño y de 7.9 en el talle más grande. La protección integral de 9cm Neo-Koroyd destaca en el interior del mismo, es más grueso que el mínimo requerido para obtener la certificación y ofrece una protección relativamente buena para esta categoría de arnés, al tiempo que contribuye a la estabilidad estructural del arnés y al mantenimiento de un perfil reducido.
Gin ha puesto el foco en el rendimiento pero sin sacrificar aspectos básicos como la facilidad de regular una silla, la accesibilidad a tus instrumentos sin obstáculos, un paquete full ergonómico sobre un material duradero con transpirabilidad suficiente para mantenerte fresco incluso cuando esté armado y cerrado, contenedor de emergencia en ambos laterales (sí, por primera vez Gin otorga contenedores en ambos laterales para su arnés de competición), una aleta trasera que no pierde rendimiento en ningún momento y una cremallera de fácil cierre y apertura para un despegue sin tanto rollo. No es un arnés exclusivo para pilotos de nivel top sino también para aquellos pilotos experimentados ambiciosos de vuelos Xc.
Su voluminosa aleta trasera, tendencia en las sillas modernas de competición como el Submarino, no pierde rendimiento en ningún momento, lo que significa que no flamea ni aletea por falta de presión eliminando al mismo tiempo ese quiebre entre los compartimientos del emergencia y la aleta al acelerar o flexionar las piernas, la misma se infla mediante una tobera situada en la punta de la sección frontal. El cockpit está descubierto y permite el acceso a tus intrumentos para manipularlos en cualquier momento pero sin perder aerodinámica.
DETALLES TÉCNICOS
- 2 contenedores de paracaídas (1 en cada lado)
- Protección integral de 9cm Neo-Koroyd
- Bolsillo trasero con compartimentos de 30 L
- Enrutamiento para hidratación y radio
- Salida para sistema de catéter (pee tube)
- 2 Bolsillos en el pecho
- 3 L bolsillo bajo el asiento
- 1 L Bolsillo bajo el cockpit
- 9 L contenedor de lastre
- 3 Acelerador asimétrico de 3 pasos
- 2.5, 5, 7.5 cm Footpad removible para ajustar el largo del carenado
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Más info en : https://www.gingliders.com/es/harnesses/genie-race-5/?fbclid=IwAR1wUQ6PLILY6M1yWPDTuScBuaX1TRDE_P8jZbKfWe6sq9DaVDmS5sy2ucI
