Después de haber informado a 43 fabricantes de sillas de parapente sobre cómo rectificar sus sillas paradas tras el Aviso de Seguridad sobre cierres Click-Lock y T-Lock, Finsterwalder anima a los pilotos afectados a ponerse en contacto con sus fabricantes de sillas para solicitar instrucciones sobre cómo arreglar las hebillas para seguir usándolas con seguridad.
Las sillas cuya vida de servicio esté caducada (4 años) pueden continuar usándose temporalmente cuando se instala un lazo de cinta de montaña (o de reserva) como respaldo de seguridad, según lo sugerido por Woody Valley y Advance. Los propietarios de sillas Charly afectadas pueden obtener una modificación gratuita de las hebillas por Finsterwalder en Alemania.
“Los fabricantes de sillas son responsables de la autorización y control de los talleres de servicio de reparaciones. Para rectificarlas, las cabezas de cierre se sujetan alineadas verticalmente en una prensa y se liman según las instrucciones de rectificado utilizando una lima de media caña”, informó Finsterwalder.
Las sillas afectadas incluyen modelos de Advance, Aerochute, Aeroman, Aeros, Airbulle, Air Heart, Akyüz, AVA Sport, APCO, Carona, Ellipse, Easy Fly, Finsterwalder & Charly, Flight Design, Fly Castellucio, Fresh Breeze, Gin, Independence-Skyman-Flymarket, Ochmann, Onda Enterprises, Sky Paragliders, Fly Products, Karpo Fly, Lookout Mountain, Madreiter, Moyes, Nenerotor, Cwudzinski, PXP, SE-Wing, Sigma, Sitec, Skylotec, SKY Paragliders, SkyTrekking, Supair, Paravis, SOL, Vonblon, Wallend-Air, Wills Wing, Woody Valley, Yamamoto y otros fabricantes.
Puedes ver las instrucciones para rectificar las hebillas en: http://finsterwalder-charly.de/home/safety-notice-for-click-lock-u-t-lock.html#nachfeilen
