La Swing PURA RS es la primera vela de la gama U-LITE de Swing pensada para el hike and fly, según anunció el fabricante alemán el 1 de noviembre de 2026. Está disponible en tres tallas (14, 16 y 18 m²), pesa entre 1,70 y 2,00 kg y cuenta con ensayo de carga EN 926-1. Swing la presenta como una vela que, según la talla y el peso en despegue, sirve tanto para volar en térmica como para el vuelo dinámico propio de una miniala.
Tres tallas y dos rangos de uso
La Swing PURA RS se fabrica en tallas de 14, 16 y 18 m² de superficie plana, con pesos de 1,70, 1,85 y 2,00 kg respectivamente. Las tres comparten 34 celdas y un alargamiento de 4,8 (3,6 proyectado). La envergadura plana es de 8,2, 8,8 y 9,3 m según la talla, y la proyectada, de 6,6, 7,0 y 7,4 m. La superficie proyectada queda en 12,0, 13,7 y 15,5 m², con una cuerda máxima de 2,1, 2,3 y 2,4 m.
El peso en despegue admisible, equipo incluido, es de 55 a 118 kg en las tres tallas. Swing distingue además dos rangos recomendados, también con equipo incluido:
- Térmica / hike and fly: 55-70 kg (talla 14), 55-80 kg (talla 16) y 60-90 kg (talla 18).
- Miniala: 70-85 kg (talla 14), 80-95 kg (talla 16) y 90-105 kg (talla 18).
Para elegir talla, la marca ofrece en su web el PURA Range Finder, donde el piloto introduce su peso en despegue y ve la carga alar de cada talla y cómo valora Swing la clasificación EN en cada caso.
Ensayo de carga, sin clasificación EN 926-2
Swing aclara que la PURA RS ha superado el ensayo de carga de la norma EN 926-1, pero no tiene clasificación de vuelo según la EN 926-2. Las clases EN que muestra el Range Finder son una estimación de la propia marca a partir de sus vuelos de prueba internos. Según esa valoración, la talla 18 dentro del rango de térmica equivaldría a una EN-A, mientras que en uso como miniala la vela resulta «claramente más exigente». El fabricante recuerda que estos rangos no sustituyen a la formación ni a la instrucción.
Tecnología: RAST, nitinol y materiales U-LITE
La Swing PURA RS incorpora el sistema RAST (Ram Air Section Technology) de Swing, que la marca describe como «la columna vertebral silenciosa» de la vela: da estructura a la cubierta y aporta estabilidad. Según el fabricante, este sistema de cámaras interiores calma el inflado y el comportamiento en vuelo, sobre todo en condiciones alpinas. El origen y la evolución de esta tecnología los explicó el diseñador Michael Nesler en La Térmica 20 de Ojovolador.
La lista de características incluye también hilos de nitinol en el borde de ataque para conseguir la máxima precisión del perfil, materiales y construcción U-LITE, bandas de Dyneema y un cordino hidrófobo, además de winglets para un comportamiento en balanceo «medido», en palabras del fabricante. Las bandas U-LITE combinan cinta de Dyneema con conectores blandos LinkLite, mandos de freno y anillas de fricción.
Se ofrece en tres colores: Sangria, Slateblue y Olive.
Qué dice Swing
Alessio Casolla, responsable de I+D y diseñador de Swing, define la PURA RS como una vela de la que «te enamorarás» al volarla, y la califica de «no-brainer» con diversión máxima y buen rendimiento. Matt Jantzen, embajador de Swing en Francia, afirma: «En la subida olvidé que la llevaba en la mochila», y añade que en el descenso pudo hacer ladera y planear hasta el valle.
Swing apunta la PURA RS a pilotos que combinan montaña y vuelo, desde un hike and fly rápido en la colina de casa hasta una ascensión al Mont Blanc o un viaje de hike and fly a Kirguistán, y también como segunda vela polivalente.
La PURA RS llega poco después de la Sonic RS, el parakite todoterreno que Swing presentó a finales de septiembre, y se suma a la oferta de velas ligeras para hike and fly, una disciplina cuya gran cita competitiva, la Red Bull X-Alps, reunirá en 2027 a un récord de 37 atletas. En el terreno de la competición popular, pruebas como la Bordairrace de Aflenz muestran el auge de este formato de subir a pie y bajar volando.
Los pilotos interesados pueden solicitar una prueba a través del formulario de demo de la marca o consultar con su distribuidor.
+Info: swing.de
