El piloto suizo Andy Aebi, con la Niviuk Icepeak X-One, ha ganado la PWC Brasil 2026, la última prueba de la Copa del Mundo de Parapente de este año disputada en Baixo Guandu, en el estado de Espírito Santo, tras liderar la clasificación durante la semana y completar seis mangas. El brasileño Claudio Matos (Ozone Enzo 3) fue segundo y su compatriota Erico Oliveira, también con la Icepeak X-One, tercero. Violeta Jiménez, estadounidense, ganó la categoría femenina y Niviuk se llevó la clasificación por equipos.
Clasificaciones finales de la PWC Brasil 2026
General
- Andy Aebi (Suiza) – Niviuk Icepeak X-One
- Claudio Matos (Brasil) – Ozone Enzo 3
- Erico Oliveira (Brasil) – Niviuk Icepeak X-One
Mujeres
- Violeta Jiménez (EE. UU.) – Ozone Enzo 3
- Lynsey Haynes (Canadá) – Ozone Enzo 3
- Pamela Diez (México) – Ozone Enzo 3
Equipos: 1.º Niviuk, 2.º Sky Paragliders, 3.º Ozone.
Una Copa del Mundo de Parapente en Espírito Santo
La prueba se disputó del 3 al 10 de octubre en la rampa de Monjolo, en Baixo Guandu. Participaron medio centenar de pilotos de al menos 15 países, con una delegación brasileña de 16 pilotos. Aebi fue campeón del mundo de parapente en 2009 y ganador de la clasificación general de la Copa del Mundo en 2008. Cada etapa de la temporada da acceso a la Superfinal de mayo de 2027 en Grindelwald-Interlaken, a la que se clasifican directamente los 15 primeros de la general y las tres primeras mujeres.
Si quieres entender mejor el formato de estas pruebas, en Ojovolador explicamos qué es la Copa del Mundo de Parapente. También puedes repasar cómo arrancó la temporada anterior en nuestra crónica de la PWC Algodonales 2025 o el último gran resultado de Ozone en la Copa del Mundo de Gemona.
Cómo fue cada manga
Manga 1. Con cielo mayormente cubierto y solo algo de sol, la PWCA habla de condiciones trabajables pero no fáciles. El primer tramo era contra el viento y, hacia el final, el sombreado debilitó las ascendencias. Muchos pilotos aterrizaron antes del final de la manga de velocidad (ESS) y otros, entre el ESS y la meta.
Manga 2. Fue una prueba de 85 km en la que los pilotos que tomaron una ruta más plana, alejada de las montañas, superaron al grupo que se mantuvo en altura cerca del relieve. El paso junto al volcán fue uno de los tramos más delicados. El suizo Tim Bollinger intentó adelantarse en solitario, pero los grupos se reagruparon más adelante. Bollinger y Aebi marcaban el ritmo en cabeza, aunque perdieron tiempo al elegir una línea menos favorable cerca del ESS y tuvieron que parar a subir de nuevo. Ganó la manga quien encontró una línea más a la derecha y llegó a meta sin una térmica extra. Tras dos mangas, Aebi lideraba la general, Jiménez la femenina y Ozone la clasificación por equipos.
Manga 3. Con 101 km, la tarea salió del despegue principal hacia el sur, una dirección poco habitual en competición, giró después al noroeste y al este y pasó por la referencia conocida como «la ballena» antes de acabar en la meta del aeropuerto. El grupo de cabeza fue unido casi todo el recorrido, con frecuentes cambios de liderazgo. Aebi fue el más rápido en cruzar el ESS, pero la manga la ganó el cubano Carlos Avila, que sumó más puntos de liderazgo por pasar más tiempo en cabeza. La mayoría llegó en un margen de cinco minutos desde el primero.
Manga 4. Fue la más exigente. Con cirros dispersos, las térmicas se quedaban más bajas de lo habitual por una inversión cerca de los 1.800 m sobre el nivel del mar. El campo fue unido hasta bien entrada la prueba, pero en el tramo hacia el sur se partió en dos grupos cada vez más separados. El último tramo, con viento de cara, decidió la manga: el segundo grupo, con ascendencias cada vez más débiles y más viento, no pudo ganar altura. Solo cinco pilotos llegaron a meta.
Manga 5. El cielo fue mayormente azul, con la base de las nubes más baja y los techos térmicos reducidos, y con un viento más fuerte del norte y el nordeste. La ruta siguió una dirección similar a la de la víspera, pero evitó el difícil último tramo a contraviento. La PWCA destaca el alto número de pilotos en meta y una sección final mucho más sencilla que la del día anterior.
Manga 6. La jornada final se voló en condiciones más flojas, con cielo azul y una carrera más lenta y táctica. El campo se dividió en grupos pequeños durante buena parte de la prueba y varios pilotos que se adelantaron demasiado acabaron en el suelo, lo que en Brasil se conoce como «ir a prego». Llegaron a meta 26 pilotos y dos cruzaron el ESS en el mismo segundo. Julien Wirtz ganó la manga, Jiménez fue la primera mujer y Aebi, que había sido constante en las seis mangas, aseguró la victoria en la general.
El material de los podios
Aebi y Oliveira volaron la Icepeak X-One con la silla Rocket R de Niviuk, y el podio femenino al completo voló la Enzo 3 de Ozone. Tim Bollinger, que aparece en cabeza en la segunda manga, es piloto de fábrica de Gin. Para seguir las novedades de los fabricantes del podio, tienes nuestros contenidos sobre Niviuk y Ozone.
Próxima cita de la Copa del Mundo de Parapente
La siguiente prueba del calendario de la PWCA es la Copa del Mundo de Parapente de India, en Panchgani, del 14 al 21 de febrero de 2027.
+Info: pwca.org
