BogdanFly

BogdanFly nació de una frustración muy concreta: su fundador, Bogdan, quería viajar por el mundo con su parapente y no encontraba ninguna silla cocoon ligera que le convenciera. Así que decidió fabricarla él mismo.

BogdanFly Zeppelin: el modelo que ha marcado la diferencia

Si hay una silla que ha puesto a BogdanFly en el mapa en los últimos años es la Zeppelin, y hoy su evolución, la Zeppelin 2. Su seña de identidad es un carenado hinchable integral que envuelve al piloto —un «submarino» en toda regla— a un peso que hasta hace poco parecía imposible para una silla carenada completa.

Nuestra experiencia con la BogdanFly Zeppelin

La hemos volado en competición, en la Liga en Tenerife, después de un único vuelo de pruebas de una hora, y la adaptación fue inmediata. Es una silla que te habla: muy directa, eficaz subiendo y con un planeo que se nota. En el colgador se siente muy tumbada, pero en vuelo la posición resulta cómoda.

Lo que más destacamos:

• Peso de ultraligera con carenado integral: la marca la ofrece en tres versiones, Regular (3 kg), LITE (2 kg) y X (1,5 kg). La unidad que volamos es la Regular, con contenedor para dos paracaídas.
• Pilotaje real: a diferencia de otras sillas hamaca ligeras, lleva tabla de asiento, y la sensación de control es muy buena.
• Seguridad: protector hinchable innovador de 29 G con apoyo lumbar, que protege desde el primer momento.
• Calidad artesanal: se nota hecha a mano en el buen sentido; ajustes y estructura están donde tienen que estar, con muchas soluciones ingeniosas, como la cremallera magnética o un chaleco que no limita los movimientos.

En el despegue no paraban de preguntarnos por ella, y cada vez más pilotos hispanos le echan el ojo: es rápida, atractiva, cabe en una mochila pequeña y admite una o dos emergencias. Por eso encaja tan bien en dos perfiles: los pilotos de competición de hike & fly y los pilotos de competición pesados que necesitan ajustar su peso total sin renunciar a una silla de altas prestaciones. Pronto publicaremos la review completa y un vídeo a fondo en Ojovolador.

Cocoon ultraligeros: X-Pizza y Pizza Race

La X-Pizza (2025) baja hasta los 700 g sin tabla para los pies, sustituida por una hamaca que integra la mochila; la marca la presenta como el cocoon homologado más ligero del mundo. La familia Pizza Race ronda el kilo; King Masztalerz la eligió para la Red Bull X-Alps 2023.

Competición y cross: Corvo y Cocon V3

La Corvo, presentada en la Coupe Icare de 2024, es su cocoon clásico de competición: tabla de asiento, protector hinchable con protección dorsal completa y espacio para dos emergencias bajo el asiento, con 2,65 kg en talla M. La gama Cocon V3 (GT y LITE) cubre el cross y los viajes.

Completa el catálogo la mochila-acordeón BF_pack 2.0, de 890 g, pensada para plegar vela y silla de forma rápida y compacta.