PHI ha anunciado dos novedades el mismo día: la PHI ROWDY, su primer parakite, y la BEAT 2 light NT, una puesta al día de su vela ligera EN-B con la tecnología Nitinol que estrenó semanas antes en la MAESTRO 3.
ROWDY: el primer parakite de PHI
Según explica Hannes Papesh, la PHI ROWDY nace tras “simulaciones CFD y análisis FSI” y la construcción de tres prototipos, de los que se eligió “el más simple y radical para producción en serie”. La vela lleva solo dos líneas con una sola línea A —a diferencia de la mayoría de parakites, que llevan doble A— lo que, según el fabricante, reduce la resistencia parásita del suspentaje y simplifica el sistema de bandas a solo dos por lado. Incorpora la tecnología Nitinol de PHI con almohadillado de neopreno en el borde de ataque y un sistema de drenaje de arena en el borde de salida pensado para el uso en la playa.
La PHI ROWDY
se fabrica en cuatro tallas (16, 19, 22 y 25), con 40 cajones, alargamiento en plano de 4,72 (proyectado 3,4) y un peso de vela de entre 3,78 y 5,18 kg según talla. El rango de peso en vuelo homologado va de 50 a 120 kg. Está certificada bajo la norma EN/LTF 926-1, específica de parakites y distinta de la escala EN A-D de los parapentes. El precio de fábrica indicado por PHI oscila entre 3.490 y 3.790 €.
BEAT 2 light NT: el mismo corte, más compacta
PHI mantiene el patronaje y los cortes de la BEAT 2 light —su modelo más vendido, según la marca— pero incorpora el nuevo tejido de 4 capas MJ29 y la tecnología Nitinol con almohadillado de neopreno en el morro, lo que se traduce en un tamaño de empaquetado más reducido manteniendo el mismo peso que la versión actual. La vela sigue homologada EN-B, con 56 cajones, alargamiento en plano de 5,31 (proyectado 3,88), seis tallas (18 a 26) y pesos de vela de entre 3 y 4,15 kg. El rango de peso homologado va de 55 a 130 kg según talla, con certificación DGAC para uso en paramotor.
PHI Rowdy Comparativa
En el terreno de los parakites, el rival más directo de la PHI ROWDY podría ser la Flare Scout: comparte el mismo planteamiento de progresión, con cuatro tallas (16, 19, 22 y 26, frente a las 16, 19, 22 y 25 de la ROWDY) y alargamientos en plano de entre 4,7 y 5,2 según talla, muy próximos al 4,72 constante de la vela de PHI. Flare la presenta como una vela pensada para que la entrada en el parakite sea “intuitiva, segura y motivadora”, con un sistema de winglets desmontables que permite ajustar el comportamiento en balanceo a medida que el piloto progresa —un planteamiento de “advanced beginner en adelante” muy similar al que PHI reivindica para la ROWDY—. La Niviuk Jester (alargamiento en plano 5,5, suspentaje de tres bandas A/B/C frente a las dos de la ROWDY) y la Flare Bandit (alargamientos de 6,5 a 7,1) pertenecen a un escalón de mayor rendimiento y no compiten en este segmento de entrada y progresión.
En velas ligeras EN-B, la BEAT 2 light NT encuentra un rival reciente en la Gin Bandit 2, presentada a finales de 2025: también busca el menor peso posible sin perder manejabilidad, con un alargamiento en plano de 5,5 y 3,24 kg en talla S, cifras muy próximas a las de la vela de PHI.
