Una carrera difí­cil la de hoy, quizás más técnica con algunas partes complicadas de ascendencias suaves, se vio reflejado en un gol menos masivo que otros días -alrededor de 40 pilotos- y con mayor distancia entre los lí­deres, además de algunos “pinchazos” de pilotos ‘top’. Los primeros en gol y con unos minutos de ventaja sobre el resto fueron el campeón del mundo 2001 Luca Donini (IT, Gradient Avax) y el ganador de la 2ª manga Urban Valic (SLO, Mac Para Magus), quienes realizaron un apretado planeo final a gol a toda velocidad, que ganó Luca por muy poco. Poco después llegaba el francés Max Jeanpierre en 3º lugar. La primera mujer fue la actual campeona europea Petra Krausova (CZ, Mac Para Magus). Luca nos comentó que fue un buen vuelo, no tan rápido porque el regreso de la 3ª baliza estaba difí­cil, pero que lo disfrutó mucho. Petra comentó que fue un vuelo agradable, no muy duro.
Para los españoles no fue un buen día, ya que sólo Borja Rodríguez (Gin Boomerang 4) consiguió llegar a gol en uno de los últimos grupos.
Los pilotos estuvieron cerca de 4 horas en el aire, en un vuelo que los llevó desde Avoriaz hasta el lago Leman, al valle de Samoens y de regreso a Morzine. Aterrizaron alrededor de las 6 de la tarde.

*Puedes ver fotos de hoy en nuestro ALBUM aquí­.
*Resultados provisionales en la página de Resultados.
*Publicamos los resultados hacia las 10 de la mañana siguiente si están disponibles (antes de esa hora por favor contactar con la organización, pues Ojovolador no es responsable de los resultados ¡sólo los publicamos!)

It was a hard race, with some difficult parts -which meant that the landing was not so massive today. 46 pilots completed the 88 km task that took them from Avoriaz to Lake Leman, the Samoens valley and then back to Morzine. The first 2 pilots in goal were former World Champion Luca Donini (IT, Gradient Avax) and task-2 winner Urban Valic (SLO, Mac Para Magus), who did a very tight last glide at full speed to the goal that Luca won for very little (both gliders collapsed in the process). Next in goal and with only seconds of difference were Christian Tamegger (AU, Gin Boomerang 4), Jean Marc Caron (FR, UP Targa), Paul Schmidt (BE, Aircross Ultima 3) and Max Jeanpierre (FR, Gin Boomerang 4). The first woman was Petra Krausova (CZ, Mac Para Magus).
Luca commented that they didn’t fly very fast today and that the turnpoint of Chalet Pertuet (the 3rd) was quite difficult, “but it was a good flight” he said. Petra said it was a nice flight, “not so rough“. 
The pilots flew for around 4 hours and they are all downloading their tracks now.
*See today’s pictures in our ALBUM here.
*Provisional results in our Results page.

*Please note that results are posted in our results page on the next day by 10 am, if they are available (before that, please contact the organization as the results are not under our responsibility - we just publish them!)

At 13:45 the pilots competing in these Europeans launched from Col de Fornet (Avoriaz, 2200m) in beautiful sunny conditions for a 88 km task. We had back wind during the first 2 hours at the take-off, but as soon as the sun moved towards the east a gentle breeze appeared from the right side and everybody started flying. The start point opened at 14:45, 18km from the 1st turnpoint: the Refuge of Dent d’Oche. The circuit is now taking the pilots to Pylone des Brasses, Chalet Pertuet and Telepherique du Pleney. Then to the goal in Les Gets, next to the Tourist Office. The first pilots are expected to arrive at around 5pm. +News later! 

A las 13:45 de hoy los pilotos que compiten en este Europeo despegaron de Col de Fornet (Avoriaz, 2200m) para una manga de 88 km, en condiciones de poco viento, mucho sol y algunos cúmulos con un buen techo sobre los 3000m. Aunque tuvimos viento de cola durante las dos primeras horas de espera en el despegue, apenas el sol se movió hacia el este y comenzó a calentar las paredes frente al despegue, apareció una suave brisa para salir. El circuito de 4 balizas culminaría con gol en Les Gets, junto a la oficina de Turismo del Ayuntamiento. El start point se abrió a las 14:45 y se espera que los primeros pilotos lleguen alrededor de las 5 de la tarde. +Tarde te contaremos más!

These two Slovenian brothers managed to take the 1st and 3rd place on the fast task of Saturday 8^th, and raise their team to a 5^th place in the Nations ranking after 2 valid tasks –before France and Germany! Urban (26), who flies since 12 years ago and has been competing for 6, says that although they do the same competitions and tasks, they usually take different ways. “Fortunately, we reach the same places most of the times!” he says, and maybe that’s the reason why it is not rare to see them share podiums. In the Caribbean XC Challenge last year Aljaz (27) was 1^st and Urban 2^nd; in the Swiss Open 2006 it was Urban on top of the podium. 

Here, the luck has been closer to Aljaz who got the 2^nd place on the first task while his brother ended up landed after only 13 km… After 2 tasks, Aljaz is on the 2^nd place overall! The brothers fly with the new Magus proto glider from Mac Para, a glider they received only a couple of weeks ago. “I’m very satisfied with it, it is surely one of the best gliders at the moment” says Urban. 

Watch out for these boys!  

A sky totally covered by cirrus did not allow for a new (3^rd) task today. The pilots and the organizers waited until around 3 pm for the conditions to improve but there was no luck. The pilots used the para-waiting time for taking a siesta or playing with their toys. Once the task was cancelled, everybody took off and some even caught lift in the valley of Morzine. At least some flying!
One bad news from yesterday is that the Czech pilot Martin Orlik suffered a bad landing and injured his ankle, after another pilot spiralled down before him and caused turbulence that collapsed his glider. He was low and touched the ground very fast. Martin was on the 16^th place overall after 2 tasks.

In today’s briefing, the meet director Ali Gali emphasized that acro manoeuvres are totally forbidden at the goal / landing area for the safety of all pilots, as well as cloud flying. There were complaints from two teams about pilots flying in the clouds yesterday, an issue that is being checked by the organization through the track logs. If they find evidence of deliberate flying in the clouds, the pilots could be punished with all the task’s points to zero.  

Estos dos hermanos eslovenos consiguieron el 1º y 3º puesto de la rápida manga del sábado 8, y así­ elevaron a su paí­s al 5º puesto de la clasificación general tras 2 mangas válidas ¡por delante de Francia y Alemania! Urban (26), que vuela desde hace 12 años y lleva 6 en la competición, cuenta que aunque hacen las mismas competiciones y vuelan las mismas mangas, generalmente cogen caminos distintos. “¡Afortunadamente, llegamos a los mismos lugares la mayorí­a de las veces!” dice, y quizás por eso no es raro verlos compartir podiums: en el Caribbean XC Challenge el año pasado Aljaz (27) quedó primero y Urban 2º, mientras que en el Open Suizo fue Urban quien ocupó lo alto del podium.

Aquí­, la suerte ha sonreído más a Aljaz, que quedó 2º en la primera manga mientras su hermano terminaba aterrizado apenas 13 km después de despegar. Tras dos mangas, ¡Aljaz va en el 2º puesto de la general!  Los hermanos vuelan con el nuevo proto Magus de Mac Para, un parapente que recibieron hace apenas dos semanas. “Estoy muy contento con él, es seguramente uno de los mejores parapentes del momento”, dice Urban.

¡Cuidado con estos chicos!

Un cielo totalmente tapado de cirros no permitió volar una nueva manga (la 3ª) hoy. Los pilotos y la organización esperaron hasta cerca de las 3 de la tarde para ver si las condiciones mejoraban, pero no hubo suerte. Los pilotos aprovecharon la espera o “para-waiting” para echar una siesta o jugar con sus juguetes. Una vez que la manga quedó oficialmente cancelada, todo el mundo despegó y algunos incluso encontraron algunas ascendencias en el valle de Morzine. ¡Por lo menos se voló algo! 

Una mala noticia de la jornada de ayer es que el piloto checo Martin Orlik (Mac Para) sufrió un accidente en el aterrizaje, cuando otro piloto delante de él hizo una barrena para bajar provocando turbulencias que plegaron su parapente. Martin llegó al suelo muy fuerte y tiene una fractura en el pie. El piloto iba en el puesto 16 de la general, tras 2 mangas. En el briefing del despegue esta mañana, el director de competición Ali Gali puso especial énfasis en la seguridad, recordando a los pilotos que está totalmente prohibido realizar maniobras Acro en la zona del gol o aterrizaje, igual que volar dentro de las nubes. Hubo reclamaciones de dos equipos respecto a pilotos que ayer se metieron dentro de la nube, por lo cual la organización deberá revisar sus tracks del GPS para determinar si fue así o no. Si encuentran evidencia de que hubo entrada deliberada en la nube para obtener ventaja, los pilotos acusados podrían recibir como sanción todos los puntos de la manga –es decir, cero puntos. 

El piloto esloveno Urban Valic (Mac Para) fue el más rápido ayer, con un tiempo de 1 hora, 12 minutos y 59 segundos para completar la manga de 46,9km. Chrigel Maurer (SUI, Advance Omega) fue el 2º, en 1:13:34, y 3º quedó Aljaz Valic (SLO, Mac Para) con sólo 20 segundos más que Chrigel.
De los españoles, el mejor clasificado fue Xevi Bonet en el puesto 20º (1:19:30) que queda así­ en el lugar 23º de la general tras dos mangas, seguido de Borja Rodríguez en el 46º (1:27:15) y 26º en la general, ambos con velas Gin Boomerang 4. Iván Iñiguez y Ramón Morillas no consiguieron hacer la última baliza y quedaron en el lugar 115º ayer.
El circuito llevó a los pilotos alrededor del valle de Morzine, desde Mont Chery a Le Marteau, luego a Avoriaz, el chalet de las minas de oro, La Chaux, el restaurante de Nyon (donde esta noche veremos la final Francia-Italia del mundial de fútbol), Corche Blanche y gol en el HQ en Morzine. 114 pilotos completaron la manga. La primera mujer ayer fue Karin Appenzeller (SUI, Advance Omega) en el puesto 33º de la general. Por Paí­ses, Suiza sigue en el 1º lugar, con Austria en el 2º e Italia en 3º. Eslovenia ahora está en la 5ª posición, detrás de la República Checa (4º). España ha bajado al 9º lugar. 

Tenemos hoy nubes altas que podrían bajar la calidad de las térmicas. Los pilotos ya están en Mont Chery esperando una nueva manga para hoy.*Resultados completos en la página de Resultados aquí­.
*Mira +fotos nuevas en nuestro ALBUM.

Slovenian pilot Urban Valic (Mac Para) was the fastest yesterday, with a time of 1 hour, 12 minutes and 59 seconds to complete the 46,9km task. Chrigel Maurer (CH, Advance Omega) was the 2nd, in 1:13:34, and 3rd was Aljaz Valic (SLO, Mac Para) with only 20 seconds more than Chrigel. The circuit took the pilots around the valley of Morzine, from Mont Chery to Le Marteau, then to Avoriaz, the chalet of gold mines, La Chaux, the restaurant of Nyon (where tonigh we’ll watch the final match of the football World Cup), Corche Blanche and goal at the HQ in Morzine. 114 pilots completed the task.
The first woman yesterday was Karin Appenzeller (CH, Advance Omega) on the 33rd place overall.
By Nations, Switzerland is still 1st, with Austria on 2nd place and Italy on 3rd. Slovenia is now on the 5th position, after the Czech Republic (4th).
Today we have high clouds that might lower the quality of the thermals. The pilots are waiting on Mont Chery for a new task today.
*Full results in the Results page, here.
*See +new pictures in our ALBUM.