La alegria ha vuelto a los pilotos espanoles, que ayer a ultima hora recibian sus equipos y dedicaban el resto de la tarde a montarlos.

Anoche ya era evidente el renovado estado de animo del Equipo, con muchas risas durante la cena y grandes esfuerzos de entendimiento con las chicas del restaurante del hotel, donde cenaron todos juntos. Esta manana eran tantas las ansias de volar que Alfonso se fue al campo de madrugada para terminar de armar su carrito y volar!

Hoy todos han realizado vuelos de reconocimiento y practicas de suelo, en condiciones mas termicas que en los dias anteriores. Ahora hace bastante calor y todo el mundo se ha ido a comer para estar de regreso por la tarde y continuar con las practicas oficiales. 
[Disculpar la falta de acentos y egnes, estamos en un PC de la organizacion]

La mayoría de los equipos ya están en Changping calentando motores y reconociendo la zona. Tenemos delante la pequeña presa de Shi San Ling y el paisaje es verde, con pagodas aquí y allá para recordarnos donde estamos. Desafortunadamente para el Equipo Español, de poco les ha servido llegar de los primeros este domingo pues los equipos (enviados por cargo) aún no aparecen por el campo de vuelo y tras varias promesas y atrasos recién hoy a las 18 horas (local) podrían estar aquí. Esto ha minado un poco el ánimo de los pilotos que han debido sufrir viendo a todo el mundo volar…

Sólo Ramón Morillas, que se trajo el paramotor en el avión, ha estado entrenando con su nueva vela proto para vuelo motorizado de Advance y captando la atención de algunos pilotos chinos que no han dudado en hacerle preguntas sobre su último record del mundo. Tampoco él se ha salvado de algún percance con su motor PAP Top 80, afortunadamente no pasó de un susto y ya está todo funcionando a la perfección.

Hoy ya tenemos conexión a internet y varios PC a disposición de los pilotos en el campo de vuelo, con lo que podremos ir actualizando las informaciones con celeridad. Estamos con 6 horas de diferencia (más) respecto a España, así que cuando aquí amanece, alrededor de las 5:30 am, son las 23:30 del día anterior allá.
Acostumbrarse a China lleva algo de esfuerzo. Pese a que estamos en un buen hotel, pocos miembros del personal son capaces de entender otro idioma que no sea chino y la organización del campeonato no ha dispuesto traductores suficientes ni información adecuada para los participantes -apenas hemos conseguido un plano de Changping que hubo que fotocopiar para repartirlo en el Equipo Español pues sin él es imposible hacer entender a un taxista a donde queremos ir. Los horarios de los autobuses entre el hotel y el campo de vuelo son casi un misterio y no hay a quien preguntar… Sin embargo, son pequeños detalles de esta aventura china que tiene contrapartes divertidas y muy positivas, como los bajos precios de prácticamente todo (algunos pilotos han comprado hasta bicicletas), la comida que a algunos nos encanta y a otros los mantiene como asiduos clientes del Pizza Hut de Changping (¡!), y las nuevas experiencias que todos estamos teniendo.
Esperamos que los españoles reciban sus equipos cuanto antes para comenzar a volar, ¡que es lo que han venido a hacer a China!

Tras un larguísimo viaje con escala en Moscú, hemos llegado a Changping -sede del Mundial- junto al equipo Español, el tercero en llegar a la zona tras los alemanes y los japoneses. Hoy además ha arribado el Team Polonia, y todos esperan ansiosos poder volar mañana, si las condiciones lo permiten. De momento la cosa tiene buena pinta, estamos en un hotel-resort termal en una zona muy tranquila a unos 5 minutos en taxi del “pueblo” de Changping (o más bien, pequeña ciudad) y a casi igual distancia del campo de vuelo. No lo hemos visto aún pero nos comentan que parece algo pequeño para acoger a todos los competidores. Ya veremos. Pronto más reportes desde China (por ahora la conexión a internet está difícil…)  

Confiado pero lleno de respeto por el resto de competidores, el actual campeón mira con ilusión este Mundial, con muchas ganas de ver la Gran Muralla desde arriba y volar con los mejores pilotos del mundo. Tras ganar el Mundial de Paramotor 2005 (Levroux, Francia) y el Europeo en 2006 (León, España), a Mathieu se le ve a menudo sobre podiums en Europa o lanzando las más asombrosas maniobras con su paramotor en exhibiciones y festivales. Ahora,  se siente bien preparado para luchar por el título mundial nuevamente, si la suerte le acompaña - como nos dijo el año pasado: “Un 50% está en tu mente, un 25% en el equipo y un 25% es pura suerte. En la competición lo más importante es no cometer ningún error, mantenerte frío”.
Él no estará solo en China. Algunos excepcionales pilotos franceses esperan llevar a su equipo a lo alto del ranking mundial volando lo mejor que puedan. Ellos son, además de Mathieu, Ronan Chollou (campeón francés 2007), Michel Touitou, Nicolas Salinas, Fred Mallard y Pascal Vallee, con Alain Barthere como entrenador, y “con un equipo de apoyo sorpresa” dice Mathieu.

- Mathieu, ¿cómo te sientes respecto a este Mundial y tus posibilidades de estar en el podium otra vez?
Estoy muy feliz de ir allí. Me gusta mucho el arroz y el estilo asiático, y es un sueño por mucho tiempo para mí poder ver la Gran Muralla. Mis posibilidades de estar en el podium son buenas, y tengo confianza en ello. De todas formas, acabar primero no es la primera prioridad en mi vida; -)

- ¿Qué equipo utilizarás este vez? ¿Y cómo te siente con él?
Utilizaré un PAP Top 80 y mi Ozone Viper. No deseo cambiar algo que funciona muy bien.*

- ¿Quiénes, en tu opinión, son los mejores pilotos del momento, los hombres “a batir”?
Hay muchos, no mencionaré a todos, pero puedo decir que en el equipo francés hay pilotos muy buenos, así como en Inglaterra, Quebec, la República Checa, España… Todos son peligrosos y espero ver a algunos nuevos ‘enemigos’ muy buenos este año (estoy pensando en Tailandia también y en Georges Macak).

- ¿Cómo has entrenado para este Mundial con tu equipo? ¿Habéis hecho sesiones de entrenamiento especiales o algo así?
¿Entrenamiento? Un poco, pero prefiero volar y disfrutar, el entrenamiento no es muy interesante para mí…

- ¿Cuál es el espíritu de los pilotos franceses para este Campeonato?
‘Veni vidi vinci’, ja ja ja. Es broma; el espíritu es: deseamos ver China (je je) y disfrutar una vez más en esta hermosa comunidad.

*Más sobre Mathieu, incluyendo comentarios sobre su paramotor y vela, en la entrevista de Ojovolador.com del año pasado..

Highly motivated, Spain’s Team of pilots have designed a special T-shirt for these Worlds featuring a classic Spanish bull (to represent the fighting spirit of the team) on a powered paraglider:
El altamente motivado Equipo Español de pilotos ha diseñado una camiseta especial para identificarse en este Mundial, luciendo un clásico toro hispano (que representa el espíritu luchador del equipo) en un parapente motorizado:

*See some of the drafts of the design process by team member and designer Daniel Crespo on his blog: http://elpana.net/blog/?p=95

Más de 70 pilotos están registrados hasta ahora (en el sitio COMPS) para este Mundial, algunos son conocidos “máquinas” del vuelo mientras que otros competirán en un campeonato FAI por primera vez. El próximo campeón del mundo podría ser uno de los pilotos que aquí mencionamos, aunque podría haber sorpresas…

Mathieu Rouanet (FR): El número 1 en el mundo del Paramotor es el actual campeón mundial (2005, Levroux-Francia) y Europeo, además de piloto acro del país líder del deporte, Francia. Mathieu ha estado constantemente subiendo a podiums en Francia y el extranjero, y ahora dicen que ha clavado el slalom japonés en apenas 45 segundos - aunque con un parapente de 18m2 (el record del mundo es 56.95 seg. por Ramón Morillas), así que seguramente todavía es el hombre a batir. Equipo: Ozone Viper + PAP Top 80.

Ramon Morillas (ES): El triple campeón del mundo y medalla de bronce en el Europeo del año pasado ha estado ocupado empujando sus límites en records de distancia y de altitud, y se muestra en muy buena forma. Para este Mundial, Ramón utilizará un nuevo parapente prototipo hecho por la marca suiza Advance especialmente para él, con el cual espera cosechar nuevamente alguna medalla. 

Equipo: Advance proto + PAP Top 80.

Michel Carnet (UK): El vice-campeón del mundo ha validado recientemente el título del Reino Unido e incluso ocupó el 1º lugar en el Campeonato Francés –cuyo título no pudo reclamar por ser ahora ciudadano inglés, a pesar de su origen galo. Michel ha estado implicado en la edición de la nueva revista Paramotor Mag pero acaba de decidir dejar este trabajo para concentrarse nuevamente en el vuelo de competición –lo cual dice bastante sobre su motivación.  Equipo: Dudek Reaction + Bailey 4-tiempos 175.

Pavel Brezina (CZ): Medalla de plata en el Europeo 06, Pavel ha estado en el más alto nivel del paramotor durante varios años y se le ve como un duro rival en la carrera por el título. Todo el equipo Checo está mostrándose cada vez más fuerte, y su consistencia y espíritu de equipo les puede significar que estén entre los mejores de este mundial – ¡si las demás Selecciones los dejan!

Equipo: Nirvana + Simonini.

Michaela Machartova (CZ): Una de las escasas mujeres que compiten internacionalmente, ella es la vice-campeona europea y una seria competidora para el título de PL1. Michaela muestra una técnica y una precisión finas, y es una competidora altamente motivada. Tendremos que ver si el hecho de que su compañero de vuelo y marido (el euro-campeón de PL1 Frantisek Salava) haya dejado la categoría trikes para competir otra vez en PF1, tiene algún efecto en su rendimiento. Equipo: Jojo wings + Simonini.

Wang Mingji (CN): Él personifica las esperanzas del país del dragón para este Mundial. Mingji es poseedor de tres títulos nacionales y tiene una experiencia sobre 2000 horas de vuelo, habiendo comenzado a volar a los 17 años. En China creen que será capaz de subirse al podium después de jugar en casa.

Equipo: ITV Dakota Sport + ?

George Macak (TH): No estamos seguros si estará en este Mundial, pero esta estrella tailandesa de Paramotor ha sido capaz de sorprender en recientes competiciones internacionales tras vencer a algunos de los mejores del mundo, Mathieu y Michel incluidos. Aunque es nuevo en el vuelo de competición, George es un piloto joven y motivado que podría conseguir alguna medalla esta vez – seguramente un aliciente para la comunidad de paramotor tailandesa que está creciendo a un paso increíble y que ya cuenta con más de 1000 pilotos. Equipo: ¿?

*¿Crees que un miembro de tu Equipo nacional estará en el podium? ¡Coméntalo aquí!

Los paramotores de la Selección Española ya se encuentran camino a Beijing, mientras que los 12 pilotos partirán este sábado 25. Durante el pasado fin de semana, parte del Equipo se reunió en el aeródromo del Loring (Madrid) para un último entrenamiento relajado, empaquetar las máquinas de vuelo para enviarlas por cargo y, especialmente, con el objetivo de aumentar la motivación y fomentar el espíritu de equipo. Daniel Crespo nos lo cuenta:
“Aunque no pudimos estar todos los pilotos ya que algunos como Ramón Morillas, César Maldonado o el campeón de España José María Solá estaban ocupados, los que sí pudimos asistir disfrutamos de buenos momento previos a esta importante cita de competición.
La experiencia fue muy positiva y realmente se puede palpar un buen ambiente entre los pilotos, estamos muy contentos de ir a este mundial en china, nos sentimos muy preparados, los paramotores y paratrikes estan funcionando muy bien así que estamos deseando llegar de una vez y ponernos a volar”.
Una vez empaquetados los motores y listos los preparativos, los pilotos decidieron ponerse en sintonía y la reunión acabó con una comida en un restaurante chino, donde aprovecharon de aprender alguna palabra en mandarín con los camareros: ni hao (hola), shie-shie (gracias) o piyou (cerveza)…

Mas en el blog de elpana.net y en Flearflear

¡Mira el video que hizo Patricio de Flear Flear!

Video: Club Paramotor Flear-Flear: “Entrenamiento mundial China 2007″

Como parte de las actividades del 5º Campeonato del mundo de Paramotor FAI, se ha anunciado que se intentará allí un nuevo record Guiness: reunir el número más alto de paramotores volando sobre la Gran Muralla. Citado de www.flying-dragon.cn:

“Reconocida como una de las más importantes siete maravillas del mundo, la Gran Muralla comienza en Shan Hai Guan por el este y acaba en Jia Yu Guan en el oeste, y será una hazaña inigualable para centenares de pilotos poder volar simultáneamente sobre la Gran Muralla con sus paramotores. (…) Para la aero-gala que se llevará a cabo en Beijing, nosotros planeamos organizar que más de 100 pilotos vuelen sobre la Gran Muralla, por lo cual creemos que personas de todo el mundo fijarán sus ojos en un evento aéreo de tanto desafío”.

“El campeonato es organizado por ASFC, y se planea que los competidores tendrán que pasar por el Distrito de Yan Qing y parte de la Gran Muralla en el distrito de Chang Ping. Puesto que la Gran Muralla está situada en área de montaña y la circulación de aire allí es muy complicada, el vuelo sobre la Gran Muralla tendrá un cierto grado de dificultad”.

“El 5º Campeonato FAI de Paramotor comenzará en Beijing, China el 1 de septiembre de 2007, y más de 120 pilotos representando a más de 20 países participarán en la competición. Simultáneamente, habrá una serie de importantes actividades a realizarse durante el período oficial de la competición, como volar sobre la Gran Muralla con +100 Paramotores, el Show de los 5 Anillos, seminarios de técnica y desarrollo de Paramotor, exhibiciones de Paramotor y de los equipos de vuelo, Filmaciones aéreas, etc. Además, este campeonato se puede definir como una gala mundial de deportes aéreos (paramotor) a la mayor escala”.

Nuestra corresponsal Ojovolador viajará a China para observar de cerca toda la acción del próximo Mundial 2007. Es un gran esfuerzo para una revista digital gratuita como la nuestra, pero creemos que será un trabajo muy interesante y todos vosotros tendréis la ocasión de saber lo que está ocurriendo en China durante el campeonato. La idea es reportar desde allí cada día con noticias, resultados, fotos y quizás entrevistas cortas a los pilotos que compiten allí.

Nuestra periodista, Claudia Riquelme, piloto de parapente y paramotor, tendrá la misión de recoger información de las fuentes correctas, seleccionarla, editarla y publicarla aquí, en nuestra sección especial para la cobertura en vivo de eventos de vuelo. Ella tiene una extensa experiencia como periodista especializada y piloto, y un profundo conocimiento de nuestro mundo de vuelo, ¡así que creemos que podrá hacer un buen trabajo en China!

No estamos recibiendo apoyo de ningún tipo de los organizadores de este Mundial, así que esperamos encontrar patrocinadores entre los fabricantes y las compañías relacionadas con el paramotor, que se interesen en nuestro trabajo de comunicación.
Puedes ver nuestra página China 07 Sponsors para más detalles.
Si quieres ayudarnos de cualquier manera o tienes información o noticias para compartir, por favor contáctanos por email.

Here’s a video that shows the area where the comp will take place, Shi San Ling (Chan Ping), Beijing. [Este video muestra la zona de vuelo del Mundial.]