* Nota: los resultados de las mediciones realizadas no deben considerarse como medidas absolutas sino como datos de referencia para comparar los motores que se midieron bajo condiciones similares en un mismo día y a una misma altura. Los mismos motores puestos al nivel del mar y a una temperatura y humedad diferentes a la de esta Comparativa, darían resultados diferentes, como por ejemplo, un mayor empuje y ciertas variaciones en el consumo.

LEE también la primera Nota sobre la Comparativa de Paramotores Españoles

 

Fotos: José Manuel Garcia (paraprofe), Román Quintana y ojovolador.com

Pap 1100 TD

Características:

Motor Top 80, carburador Walbro 24, hélice 99 cm.

Peso en vacío: 22,3 kg

Medidas: 110cm x 110cm x 43cm

Desmontable en 2 partes (todos los modelos: opcionales en 4 partes): corte horizontal, 4 velcros de fijación. Queda en 72cm x 110cm x 47cm. Se monta y desmonta en menos de un minuto.

Depósito de 8,5 lts.

Silla: Sup’Air

Contenedor paracaídas cervical

Arranque manual (arranca en menos de 5 segundos).

* 2 bolsillos laterales, Cebador de perilla

** Todos los modelos vienen de serie con manual, pedal de arranque (manual), funda hélice, contenedor paracaídas y camiseta Pap.

En banco de pruebas:

Empuje máximo a 700 msnm: 37 kgs.

Ruido a 1 metro de la cabeza del piloto: 102 db

Ruido a 20 metros: 82,8 db

Consumo: 5 lts/hra.

A 22 kgs de empuje (crucero):

Ruido a 1 metro de la cabeza del piloto: 99,4 db

Ruido a 20 metros: 77,5 db

Consumo: 2,74 lts/hra.

Al ralentí:

Ruido a 1 metro de la cabeza del piloto: 95,6 db

Ruido a 20 metros: 61 db

El 1100 TD es un modelo ligero y bien ajustado a la espalda del piloto, que lo hace cómodo de llevar. El aro también es relativamente pequeño así que se trata de un paramotor muy adecuado para una chica o piloto pequeño.

El 1100 Cd es el paramotor con mejor consumo a máximo empuje, de los 13 presentados a la Comparativa: 5 litros a la hora.

PAP 1400 CD

Características:

Motor Corsair, carburador Walbro 32, hélice 122cm.

Peso en vacío: 31,8 kg

Medidas: 140cm x 140cm x 41cm.

Desmontable en 2 partes: queda en 96cm x 140cm x 44cm

Depósito de 8,5 lts.

Silla: Sup’Air

Contenedor paracaídas: cervical

Arranque eléctrico (arranca en menos de 3 segundos)

* Cebador de perilla. Todo lo demás de serie, como en modelo anterior.

En banco de pruebas:

Empuje máximo a 700 msnm: 60 kgs.

Ruido a 1 metro de la cabeza del piloto: 105,6 db

Ruido a 20 metros: 90,8 db

Consumo: 7,66 lts/hra.

A 22 kgs de empuje (crucero):

Ruido a 1 metro de la cabeza del piloto: 95 db

Ruido a 20 metros: 75,5 db

Consumo: 3,63 lts/hra.

Al ralentí:

Ruido a 1 metro de la cabeza del piloto: 85,8 db

Ruido a 20 metros: 65,3 db

Este "grandote" quedó segundo en empuje máximo, de los 13 motores probados.

Pap 1400 TD

Características:

Motor Top 80, carburador Walbro 24, hélice 125 cm.

Peso en vacío: 23,6

Medidas: 141cm x 140cm x 45cm

Desmontable en 2 partes (todos: opcional en 4): queda en 86cm x 140cm x 47cm

Depósito de 8,5 lts.

Silla: Sup’Air (talla M o L)

Contenedor paracaídas cervical

Arranque manual (en 3 segundos).

* Cebador de perilla. Todo lo demás de serie, como en todos los modelos Pap.

En banco de pruebas:

Empuje máximo a 700 msnm: 45 kgs.

Ruido a 1 metro de la cabeza del piloto: 100,1 db

Ruido a 20 metros: 84,2 db

Consumo: 5,07 lts/hra.

A 22 kgs de empuje (crucero):

Ruido a 1 metro de la cabeza del piloto: 95,5 db

Ruido a 20 metros: 75,5 db

Consumo: 2,25 lts/hra.

Al ralentí:

Ruido a 1 metro de la cabeza del piloto: 93 db

Ruido a 20 metros: 60,6 db

Pap 1100 CD

Características:

Motor Corsair, carburador Walbro 37, hélice 99cm cuadripala.

Peso en vacío: 31,5

Medidas: 120cm x 109cm x 44,5cm

Desmontable en 2 partes: queda en 109cm x 94cm x 46cm (las palas sobresalen unos 22 cm, aprox.)

Depósito de 8,5 lts.

Silla: Sup’Air

Contenedor paracaídas cervical

Arranque eléctrico

* Todo lo demás de serie, como en todos los modelos Pap.

En banco de pruebas:

Empuje máximo a 700 msnm: 52 kgs.

Ruido a 1 metro de la cabeza del piloto: 107,2db

Ruido a 20 metros: 90,2db

Consumo: 9,47 lts/hra.

A 22 kgs de empuje (crucero):

Ruido a 1 metro de la cabeza del piloto: 97,6 db

Ruido a 20 metros: 77 db

Consumo: 4,13 lts/hra.

Al ralentí:

Ruido a 1 metro de la cabeza del piloto: 85,3 db

Ruido a 20 metros: 64,8 db

 

Pap 1100 CD

Características:

Motor Corsair, carburador Walbro 37, hélice 99cm bipala.

Peso en vacío: 30,8

Medidas: 120cm x 109cm x 44cm

Desmontable en 2 partes: queda en 94cm x 109cm x 46cm (la hélice sobresale 28cm arriba, pero como se mueve es posible acomodarla al espacio disponible).

Depósito de 8,5 lts.

Silla: Sup’Air

Contenedor paracaídas cervical.

Arranque eléctrico.

* Todo lo demás de serie, como en todos los modelos Pap.

En banco de pruebas:

Empuje máximo a 700 msnm: 51 kgs.

Ruido a 1 metro de la cabeza del piloto: 107,1 db

Ruido a 20 metros: 91,5 db

Consumo: 8 lts/hra.

A 22 kgs de empuje (crucero):

Ruido a 1 metro de la cabeza del piloto: 98,1 db

Ruido a 20 metros: 78,5 db

Consumo: 4,93 lts/hra.

Al ralentí:

Ruido a 1 metro de la cabeza del piloto: 93,6 db

Ruido a 20 metros: 71 db

El piloto granadino Ramón Morillas ha llevado Pap a los podiums mundiales y a dos records en paramotor, el de distancia (más de 600 km) y el de altura, logrado recientemente en el Kilimanjaro (África) con más de 5000 metros, pendiente de homologación por la FAI.

Aqui podemos apreciar las diferencias de tamaño entre el PAP 1400 CD y el PAP 1100 CD.

Ver ficha de Airfer - Ver ficha de H-E - Ver ficha de Clemente

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