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* Nota: los resultados de las mediciones realizadas no deben considerarse como medidas absolutas sino como datos de referencia para comparar los motores que se midieron bajo condiciones similares en un mismo día y a una misma altura. Los mismos motores puestos al nivel del mar y a una temperatura y humedad diferentes a la de esta Comparativa, darían resultados diferentes, como por ejemplo, un mayor empuje y ciertas variaciones en el consumo. |
LEE también la primera Nota sobre la Comparativa de Paramotores Españoles Fotos: José Manuel Garcia (paraprofe), Román Quintana y ojovolador.com |
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Airfer Titanium - Falcon 120 Características: Motor Falcon 120 (de fabricación propia), chasis de titanio, carburador Walbro 32 y hélice de 124 cm. Peso vacío: 24,8 kg. Medidas: 139 cm de alto x 138cm ancho x 41cm de profundidad. Desmontable: en 5 partes. El cuerpo se queda de 94cm x 56cm x 41cm (la hélice sobresale 49 cm, pero como se mueve es posible ajustarla al espacio disponible), más un paquete con los aros del chasis (lleva 9 velcros para fijar las partes al ensamblarlo). El armado o desarmado lleva menos de 3 minutos. Silla: Airfer, con contenedor lateral de paracaídas y cierre con 2 hebillas centrales (en vez de 3) y sistema 'antiolvido'. Depósito: 8,5 lts. Arranque manual en cabeza, con push-pin (arranca en menos de 5 segundos, al primer intento). *Lleva cebador de perilla. En banco de pruebas: Empuje máximo a 700 msnm: 47 kgs. Ruido a 1 metro de la cabeza del piloto: 108,5 db Ruido a 20 metros: 91 db Consumo: 7,66 lts/hra. A 22 kgs de empuje (crucero): Ruido a 1 metro de la cabeza del piloto: 99,2 db Ruido a 20 metros: 79,5 db Consumo: 4,86 lts/hra. Al ralentí: Ruido a 1 metro de la cabeza del piloto: 79,2 db Ruido
a 20 metros: 61,2 db
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El Falcon es un paramotor 100% gallego con el que Airfer está saliendo al mundo. De los motores de menos de 30 kg de peso, fue el que dio un mayor empuje: 47 kgs (a 700 metros de altura). |
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Airfer Bi-Max Características: Motor Corsair M21Y, carburador Walbro 37, hélice de 120 cm. y chasis de titanio (opcional en acero inoxidable). Peso vacío: 31,5 kg. Medidas: 140 cm de alto x 137cm ancho x 42cm de profundidad. Desmontable: en 5 partes. El cuerpo se queda de 94cm x 50cm x 42cm (la hélice sobresale 31 cm, pero como se mueve es posible ajustarla al espacio disponible), más un paquete con los aros del chasis (lleva 9 velcros para fijar las partes al ensamblarlo). Lleva barras anti-torsión. Se desmonta en unos 2 minutos y se arma en no más de 4 min. Silla: Airfer, con contenedor lateral de paracaídas (a derecha o izquierda, opcional) y braguero. Capacidad depósito: 8,5 lts. Arranque eléctrico: arranca en menos de 3 segundos, al primer intento. *Lleva cortacorrientes lateral superior y botón de arranque en el mando.
En banco de pruebas: Empuje máximo a 700 msnm: 58 kgs. Ruido a 1 metro de la cabeza del piloto: 109,9 db Ruido a 20 metros: 92,3 db Consumo: 7,66 lts/hra. A 22 kgs de empuje (crucero): Ruido a 1 metro de la cabeza del piloto: 97,5 db Ruido a 20 metros: 76,5 db Consumo: 2,25 lts/hra. Al ralentí: Ruido a 1 metro de la cabeza del piloto: 80,7 db Ruido a 20 metros: 62 db
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El Bi-Max es un "peso-pesado" que en vuelo normal (a 22 kg de empuje) ofrece un consumo medio de 2,25 litros por hora, el más económico de los modelos que pesan sobre 30 kg. |
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